JAC N80 — среднетоннажное грузовое шасси для компаний, которым требуется перевозить большие объемы груза без перехода на более тяжелую и дорогую технику. Модель сочетает грузоподъемность до 5 тонн, надежный дизельный двигатель Cummins и несколько вариантов колесной базы, что позволяет подобрать автомобиль под конкретные задачи бизнеса.
В линейке доступны версии N80 Short, N80 Long и N80 Extra Long с различной монтажной длиной шасси. Благодаря этому автомобиль можно использовать как для городских перевозок, так и для региональной логистики, требующей установки вместительных кузовов и специализированных надстроек.
Для многих компаний наступает момент, когда легкий коммерческий транспорт перестает справляться с объемом перевозок. Количество рейсов увеличивается, затраты на логистику растут, а эффективность доставки снижается.
JAC N80 позволяет перевозить до 5130 кг груза на версии Short и почти 5 тонн на модификациях Long и Extra Long. Это дает возможность доставлять больше продукции за один рейс, снижая стоимость перевозки каждой единицы товара.
Именно поэтому модель часто выбирают дистрибьюторы, производственные предприятия, строительные компании и крупные торговые организации.
В основе Джак Н80 установлен дизельный двигатель Cummins ISF3.8 объемом 3,76 литра. Этот мотор хорошо известен на рынке коммерческого транспорта благодаря надежности, доступности сервисного обслуживания и большому ресурсу.
Мощность 152 л.с. и крутящий момент 491 Н·м позволяют уверенно работать с полной загрузкой, сохранять хорошую динамику на трассе и эффективно преодолевать подъемы даже при перевозке тяжелых грузов.
Максимальный момент доступен уже в диапазоне 1200–1900 об/мин, поэтому автомобиль демонстрирует уверенную тягу практически с самых низких оборотов. Для коммерческой техники это особенно важно при частых остановках, старте с грузом и движении по загруженным маршрутам.
Одним из главных преимуществ JAC N80 является выбор длины шасси.
N80 Short подойдет для городской доставки и работы в условиях ограниченного пространства.
N80 Long станет универсальным вариантом для большинства логистических задач.
N80 Extra Long ориентирован на установку объемных фургонов и перевозку крупногабаритных грузов, где важна максимальная полезная длина кузова.
Такой выбор позволяет подобрать автомобиль под конкретный вид деятельности без переплаты за лишние возможности.
Для бизнеса важно не только перевезти груз, но и сделать это максимально эффективно.
Полная масса 7950 кг, механическая шестиступенчатая коробка передач и дизельный двигатель Cummins позволяют использовать JAC N80 как для городских маршрутов, так и для междугородних перевозок. Топливный бак объемом 100 литров обеспечивает хороший запас хода и уменьшает количество остановок на дозаправку.
Для компаний это означает более рациональное использование рабочего времени водителя и снижение эксплуатационных расходов автопарка.
Коммерческий транспорт должен быть удобным не только для бизнеса, но и для водителя. В зависимости от модификации JAC N80 может комплектоваться спальным местом, что особенно актуально для региональных перевозок.
В базовое оснащение входят:
гидроусилитель руля;
электростеклоподъемники;
подогрев зеркал;
регулируемая рулевая колонка;
аудиосистема;
дополнительные места для хранения инструментов и документов.
Такая комплектация делает ежедневную эксплуатацию более комфортной и помогает снизить утомляемость водителя во время длительных поездок.
Автомобиль оснащается пневматической тормозной системой, рассчитанной на работу под высокой нагрузкой. Наличие заднего стабилизатора поперечной устойчивости способствует более уверенному поведению автомобиля при полной загрузке, а дорожный просвет 173 мм позволяет уверенно передвигаться по дорогам различного качества.
Минимальный радиус разворота от 6,8 до 9 метров в зависимости от модификации обеспечивает хорошую маневренность даже для автомобиля такого класса.
JAC N80 станет эффективным решением для:
логистических компаний;
дистрибьюторов товаров;
строительных организаций;
производителей продуктов питания;
коммунальных предприятий;
транспортных компаний;
региональных перевозчиков;
компаний, использующих рефрижераторы и объемные фургоны.
Это автомобиль для бизнеса, который уже перерос возможности малотоннажного транспорта и нуждается в более высокой производительности без перехода в сегмент тяжелых грузовиков.
Компания 100АВТО поможет подобрать оптимальную модификацию JAC N80 с учетом особенностей перевозок, необходимой длины шасси и типа будущей надстройки. Вы получаете профессиональную консультацию, официальную поставку техники и решение, максимально адаптированное под задачи вашего бизнеса.
Какая грузоподъемность у Джак Н80?
В зависимости от модификации грузоподъемность шасси составляет от 4930 до 5130 кг.
Чем отличаются версии Short, Long и Extra Long?
Основное различие заключается в длине шасси, колесной базе и доступном пространстве для установки кузова или специального оборудования.
Какой двигатель установлен на JAC N80?
Автомобиль оснащается дизельным двигателем Cummins ISF3.8 объемом 3,76 литра мощностью 152 л.с.
Подходит ли JAC N80 для междугородних перевозок?
Да. Наличие спального места в некоторых модификациях, мощный двигатель и топливный бак объемом 100 литров делают модель удобной для региональной логистики.
Какие надстройки можно установить на JAC N80?
Шасси подходит для монтажа промтоварных и изотермических фургонов, рефрижераторов, эвакуаторов, мастерских и другой специализированной техники.
| Компонент | Наименование | N80 SHORT | N80 LONG | N80 EXTRA LONG |
|---|---|---|---|---|
| Кабина | Спальное место | опция | опция | стандарт |
| Двигатель | Модель | ISF3.8s5154 (Евро-5) | ISF3.8s5154 (Евро-5) | ISF3.8s5154 (Евро-5) |
| Тип | Common Rail+SCR | Common Rail+SCR | Common Rail+SCR | |
| Объем | 3760 | 3760 | 3760 | |
| Максимальная мощность (л.с.) | 152/2600 (112kw/2600) | 152/2600 (112kw/2600) | 152/2600 (112kw/2600) | |
| Максимальный крутящий момент (н/м) | 491/1200-1900 | 491/1200-1900 | 491/1200-1900 | |
| Трансмиссия | КПП | LC6T5408 | LC6T5408 | LC6T5408 |
| Передаточные числа | Ⅰ:6.091, Ⅱ:3.65, Ⅲ:2.274, Ⅳ:1.478, Ⅴ:1, Ⅵ:0.774, R:5.645 | Ⅰ:6.091, Ⅱ:3.65, Ⅲ:2.274, Ⅳ:1.478, Ⅴ:1, Ⅵ:0.774, R:5.645 | Ⅰ:6.091, Ⅱ:3.65, Ⅲ:2.274, Ⅳ:1.478, Ⅴ:1, Ⅵ:0.774, R:5.645 | |
| Положение передачи | R 1 3 5 2 4 6 | R 1 3 5 2 4 6 | R 1 3 5 2 4 6 | |
| Ведущий Мост | Модель/передаточное число | 4.110 | 4.110 | 4.110 |
| Основные параметры | Габаритные размеры шасси (мм) | 6510×1980×2115 | 6945×1980×2115 | 7845×1980×2115 |
| Монтажная длина (мм) | 4455 | 5155 | 5845 | |
| Колесная база (мм) | 3365 | 3845 | 4475 | |
| Колея (мм) | 1665/1525 | 1665/1525 | 1665/1525 | |
| Снаряженная масса шасси (кг) | 2820 | 2980 | 3020 | |
| Грузоподъемность шасси (кг) | 5130 | 4970 | 4930 | |
| Полная масса (кг) | 7950 | 7950 | 7950 | |
| Макс. допустимая нагрузка на пер.ось | 3000 | 3000 | 3000 | |
| Макс. допустимая нагрузка на зад.ось | 5280 | 5280 | 6000 | |
| Максимальная скорость (км/ч) | 110 | 110 | 110 | |
| Минимальный дорожный просвет (мм) | 173 | 173 | 173 | |
| Максимальный преодолеваемый подъем (%) | 30 | 30 | 30 | |
| Минимальный радиус поворота (м) | 6,8 | 7,5 | 9 | |
| Шины | 215/75R17.5 | 215/75R17.5 | 215/75R17.5 | |
| Рулевой механизм | Гидроусилитель руля | Гидроусилитель руля | Гидроусилитель руля | |
| Топливный бак | 100L | 100L | 100L | |
| Аккумуляторная батарея | 120 А.ч (2 шт) 24В | 120 А.ч (2 шт) 24В | 120 А.ч (2 шт) 24В | |
| Тормозная система | Тип | Пневматическая | Пневматическая | Пневматическая |
| Комфорт | Прикуриватель | стандарт | стандарт | стандарт |
| Радиоприемник+MP3, антенна, динамики | стандарт | стандарт | стандарт | |
| Пепельницы в боковых дверях | стандарт | стандарт | стандарт | |
| Полки в кабине над головами водителя и крайнего пассажира | стандарт | стандарт | стандарт | |
| Солнцезащитные козырьки водителя и пассажира | стандарт | стандарт | стандарт | |
| Ящик для инструментов | стандарт | стандарт | стандарт | |
| Зеркала заднего вида с подогревом | стандарт | стандарт | стандарт | |
| Рулевая колонка регулируемая по наклону и по вылету | стандарт | стандарт | стандарт | |
| Подножка с антискользящим покрытием | стандарт | стандарт | стандарт | |
| Задний стабилизатор поперечной устойчивости | стандарт | стандарт | стандарт | |
| Электростеклоподъемники | стандарт | стандарт | стандарт | |
| Центральный замок | стандарт | стандарт | стандарт | |
| Круиз-контроль | стандарт | стандарт | стандарт | |
| Кондиционер | опция | стандарт | стандарт | |
| Безопасность | Ремень безопасности водителя регулируемый по высоте | стандарт | стандарт | стандарт |
| Энергопоглощающий передний бампер | стандарт | стандарт | стандарт | |
| АБС | стандарт | стандарт | стандарт | |
| Дневные ходовые огни | стандарт | стандарт | стандарт | |
| Зуммер заднего хода | стандарт | стандарт | стандарт | |
| Горный тормоз | стандарт | стандарт | стандарт | |
| Электрическая регулировка передних фар | стандарт | стандарт | стандарт | |
| Адаптация для Казахстана | Топливный фильтр с подогревом и сепаратором | стандарт | стандарт | стандарт |
| Отопитель салона повышенной производительности | стандарт | стандарт | стандарт | |
| Морозоустойчивые резиновые детали | стандарт | стандарт | стандарт | |
| Свечи накаливания | стандарт | стандарт | стандарт | |
| Дополнительное утепление кабины | стандарт | стандарт | стандарт | |
| Москитная сетка и теплоизолционный экран на радиатор системы охлаждения | стандарт | стандарт | стандарт | |
| Закрытый аккумуляторный ящик | стандарт | стандарт | стандарт | |
| Нагревательный элемент масляного картера двигателя 220V | стандарт | стандарт | стандарт | |
| Нагревательный элемент системы охлаждения 220V | стандарт | стандарт | стандарт | |
| Предпусковой жидкостный подогреватель Webasto | опция | опция | опция | |
| Прочее | Запасное колесо | стандарт | стандарт | стандарт |
| Набор инструментов | стандарт | стандарт | стандарт | |
| Буксировочный крюк | стандарт | стандарт | стандарт | |
| Тахометр | стандарт | стандарт | стандарт | |
| Электрический разъем для подключения тахографа | стандарт | стандарт | стандарт | |
| Проводка под тахограф | стандарт | стандарт | стандарт | |
| Коробка отбора мощности | опция | опция | опция | |
| Спойлер | опция | опция | опция |
Чтобы оставить заявку, заполните форму